郑州加固公司众所周知，中国高铁技术是世界一流的。目前，提到国际高科技铁路，很多人会想到中国的青藏铁路，还有建设难度高的宜万铁路。其中宜万铁路沿途地质问题百出，各种溶洞埋在河流中。其中，隧道内的防水和加固尤为重要。

　　针对已探明的岩溶、暗河等容易发生突水突泥的区域，需要采用“环氧结构胶注入技术和防水加固”。对于洞穴经常出现的漏水现象，首要目标是先堵住出水口和裂缝，这就要求使用的胶水具有防水功能，密封粘结能力强，耐磨耐腐蚀，还要求固化时间快，以缩短工期。曼卡特密封剂是中国的著名产品，在桥梁和隧道施工方面有丰富的经验。目前，曼卡特密封胶应用于陆家志大桥、大澳交通枢纽金丽温、龙里里长高速等国内工程。

　　封后要考虑整个隧道的加固。在加固上，采用了碳纤维布，因为碳纤维布可以有效的防水、防潮、防腐。更重要的是，曼卡特碳纤维布可以用于水下施工。即使洞口潮湿漏水，也能安全施工，不受影响。适用于民用建筑、桥梁、隧道和混凝土结构的抗拉、抗剪和抗震加固。

　　郑州加固公司从国内铁路建设的技术难度来说，宜万铁路是一条非常难的铁路，甚至堪比青藏铁路。该项目成功克服了20条地下河和100多个洞穴。在此期间，密封胶和碳纤维布对工程帮助很大，使得这条困难重重的铁路最终克服困难，得以顺利建成。